疫情肆虐下的欧洲，2020年电动汽车销量却呈爆发式增长之势。2020年12月，欧洲电动乘用车销量创下历史最高纪录，推动欧洲全年电动汽车销量超过136.7万辆，赶超中国，成为全球最大电动乘用车市场。根据EV Sales的数据，2020年12月，欧洲电动乘用车注册量为28.1万辆，同比大涨264％，成为全球最大的电动汽车市场。同时，市场份额也创新高，达到23％。其中，纯电动汽车销量为16.9万辆，同比增长223％，市场份额为14％；插电式混合动力车的销量为11.2万辆，同比上涨347％，市场份额为9％。从2020年全年来看，共有136.7万辆电动乘用车在欧洲注册，同比增长142％，平均市场份额为11％（纯电动汽车市场份额为6.2％、插电式混合动力车市场份额为4.8％）。EV Sales预计，2021年欧洲新能源车市仍将保持高速增长，销量或超200万辆，市场份额有望达到15％～20％。
　　从车型来看，2020年雷诺Zoe击败特斯拉Model 3，第3次获得欧洲电动汽车销量冠军，全年销量超过10万辆。大众ID.3后来居上，去年12月以2.8万辆的成绩在欧洲市场脱颖而出，不负众望力压特斯拉Model 3成为当月销量冠军，2020年总销量排名第3。而2019年欧洲最畅销的电动车型——特斯拉Model 3，去年12月在当地的销量近2.5万辆，刷新了其在欧洲市场的月度销量纪录，虽然2020年全年销量较2019年下降8％，不过EV Sales仍然看好该车型在欧洲的销售前景。
　　2020年，欧洲汽车销量同比下滑24.3％，创1990年以来最大年度跌幅。在这一大背景下，欧洲电动乘用车年度注册量实现了142％的涨幅，实属难得。究其原因，2020年欧盟排放新规的实施，再加上欧盟以及欧洲各国推出针对疫情的纾困政策，是欧洲新能源车市逆势上扬的重要因素。欧盟前不久还宣布，到2030年将温室气体排放下调55％，到2050年实现碳中和的总体目标。根据这项计划，到2050年，交通运输领域的排放量将减少90％。为了实现这一目标，欧盟已经表示，将把2030年的二氧化碳排放量在2020～ 2021年95g/km的基础上至少再减少50％。可见，未来欧洲电动汽车销量有望持续走高。（来源：中国汽车报）