贸易风险提示：
发布时间:
2021-09-24 11:28
来源:
2021年的发电总量并不低。上半年，我国总发电量是38717亿千瓦时，是美国的两倍。同时，我国今年的外贸增长极快。
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海关总署最近发布数据显示，8月份，我国外贸进出口总值3.43万亿元，同比增长18.9%，连续15个月实现同比正增长，进一步呈现稳中加固态势。前8个月，我国外贸进出口总值24.78万亿元，同比增长23.7%，比2019年同期增长22.8%。
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这是由于国外受疫情影响，没有办法正常生产，我国的生产任务由此加重，可以说2020年全年乃至2021年上半年我国几乎以一己之力保证了全球商品供应，因此我国外贸非但没有受到疫情影响，反而比2019年进出口数据还要好得多。
出口增加，需要的原材料也就增加，大宗商品进口需求猛增，2020年底以来钢材大幅度涨价就是铁矿石和铁精粉大福涨价造成的。制造业主要生产资料一个是原材料，一个就是电力，生产任务加重的同时我国的电量需求持续增大。
说回为何不扩大煤炭供应，反而要限电呢？
一边，是发电需求大，然而发电成本也加大。
今年以来，国内煤炭供需持续偏紧，动力煤价格淡季不淡，煤价大幅上扬并维持高位运行。煤炭价格高企难跌，煤电企业产销成本严重倒挂，经营压力凸显。根据中电联数据显示 ，大型发电集团标煤单价同比上涨50.5%，而电价基本保持不变，煤电企业亏损面明显扩大，煤电板块整体亏损。
据测算，电厂每发一度电，亏损就会超过0.1元，发1亿度电就会亏损1千万，对于那些大型发电企业来说，每个月亏损超过1亿元。一边是煤炭价格高企不下，一边是电价浮动价格受控，电厂很难通过提高上网电价平衡成本，因此有的电厂宁可少发甚至不发电。
另外，海外疫情的增量订单带来的高需求，是不可持续的。国内因为解决增量订单而增加的产能，会在未来成为压垮大量中小企业的最后一根稻草。只有从源头限制了产能，让部分下游企业无法盲目扩张，才能在未来订单危机到来的时候，真正的保护到下游。
另一边，是实现完成产业转型的要求刻不容缓。
我国要实施落后产能淘汰，要供给侧改革，除了为了实现双碳目标，有环保的需求，还有个重要的目的——实现产业转型，既从传统的能源生产转向新兴节能生产为主。最近几年的我国一直朝着这个目标前进，只是从去年开始，由于疫情，高需求下我国高能耗产品生产任务加重。
而我们国家未来很长时间都需要高效率的产能，那些不赚钱的产能就应该慢慢地退出市场，企业的产品附加值增加才是未来的主导趋势，当前国内很多传统领域的企业大概率都是靠互相压价生存，这样对于我国总体的竞争力不利。新项目都是按照一定比例由落后产能置换而成，而从技术环节来看，大幅降低传统行业的能耗与碳排放，要依靠大规模的技术革新和装置改造。短期内，为了完成我国产业转型定下的目标，我国不能简单的扩大煤炭供应，停电限产是传统行业实现能耗双控指标的主要路径。 （来源百铸联盟）
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公司成立于1997年，目前4000多种型号的汽车制动盘。 产品主要出口到欧洲、北美、南美、澳洲等国家和地区。目前给上汽、江淮、比亚迪、金龙、宇通等多种国内车型提供配套。 公司工艺装备实力雄厚，日本新东全自动铸造线6条，商用车制动盘自动铸造线2条。加工线56条-全自动一字加工线6条、机器人加工线30条。包装清洗线5条，喷涂线3条。
今年以来，原材料价格大幅上涨，海运费一路飙升，舱位一箱难求等因素严重困扰着制造企业，目前的限电更是让企业雪上加霜。 以我公司为例，自9月上旬限电以来，公司产能平均每天下降50%左右；出口额累计减少0.2亿元；在手订单履约率约50%；新签订单减少10%。这些数据是目前限电已经对企业造成的影响，如果限电情况得不到缓解的话，四季度对企业的影响会更加严重。
021年的发电总量并不低。上半年，我国总发电量是38717亿千瓦时，是美国的两倍。同时，我国今年的外贸增长极快。 海关总署最近发布数据显示，8月份，我国外贸进出口总值3.43万亿元，同比增长18.9%，连续15个月实现同比正增长，进一步呈现稳中加固态势。前8个月，我国外贸进出口总值24.78万亿元，同比增长23.7%，比2019年同期增长22.8%。
目前4000多种型号的汽车制动盘。 产品主要出口到欧洲、北美、南美、澳洲等国家和地区。目前给上汽、江淮、比亚迪、金龙、宇通等多种国内车型提供配套。
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