中汽协统计的数据显示，我国乘用车3月出口9.9万辆，环比增长28.8％，同比增长45.3％；1～3月，乘用车出口26.8万辆，同比增长73.6％。越来越多的中国品牌正在持续开拓海外市场，并在3月取得销量的不断提升。

　　吉利汽车发布的数据显示，3月，其海外出口达到10064辆，同比增长约219％。奇瑞集团公布的最新销量快报显示，3月其出口汽车18424辆，同比增长101.9％，这是继上个月117.3％的增速之后，同比增速再次超过100％。一季度，奇瑞集团已累计出口53441辆，同比增长101.6％。上汽集团发布的数据显示，3月，上汽集团海外销量高达4.8万辆，同比增长78.5％。其中，自主品牌海外销量达到3万辆，同比增长83.5％。一季度，上汽集团的海外销量已经达到11.9万辆，同比增长77.5％。3月，长城汽车实现海外销量8100辆，一季度累计销量2.88万辆。

　　从企业端公布的数据看，中国品牌在海外的发展也呈现出差异化，不再是扎堆在同一市场进行同质化竞争。

　　谈到海外市场的拓展，上汽集团认为，发挥新能源和智能网联差异化的竞争优势，是其开拓海外市场的重要战略。一季度上汽乘用车MG品牌在澳大利亚市场首次实现单月销量突破3000辆大关，夺得销量排行第8的成绩，成为首个进入澳大利亚销量排行前10的中国车企。同时，MG品牌已经在英国、挪威、荷兰、德国、澳大利亚、新西兰等海外发达市场在内的66个国家和地区热销。

　　奇瑞则在把更多的车型打造成“全球车”的同时，部分车型在海外的售价已经超过了国内。据了解，去年8月在巴西上市的瑞虎8，售价超过了20万元，上市4个月月销千辆的成绩，被巴西权威媒体称为“年度中型最佳SUV”。

　　3月，长城汽车在俄罗斯销售新车2833辆，同比增长77％，环比增长31％，成为首个进入俄罗斯市场月销前十的中国品牌。一季度，长城汽车在俄罗斯累计销售新车6558辆，同比增长62％。自图拉工厂车辆下线至今，长城汽车已经累计16个月位居中国品牌销量冠军。

　　在传统中国品牌持续开拓海外市场的同时，新能源汽车出口也取得了很大进步。中汽协统计的数据显示，一季度，我国新能源汽车累计出口2万辆，同比增长88.6％。随着中国新能源汽车产品竞争力的不断增强，和以及在欧洲等海外新能源汽车市场销量的持续提升，中国品牌新能源汽车有望在更广阔的海外市场获得更多订单。（中国汽车报网）