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       中汽协统计的数据显示,我国乘用车3月出口9.9万辆,环比增长28.8%,同比增长45.3%;1~3月,乘用车出口26.8万辆,同比增长73.6%。越来越多的中国品牌正在持续开拓海外市场,并在3月取得销量的不断提升。

  吉利汽车发布的数据显示,3月,其海外出口达到10064辆,同比增长约219%。奇瑞集团公布的最新销量快报显示,3月其出口汽车18424辆,同比增长101.9%,这是继上个月117.3%的增速之后,同比增速再次超过100%。一季度,奇瑞集团已累计出口53441辆,同比增长101.6%。上汽集团发布的数据显示,3月,上汽集团海外销量高达4.8万辆,同比增长78.5%。其中,自主品牌海外销量达到3万辆,同比增长83.5%。一季度,上汽集团的海外销量已经达到11.9万辆,同比增长77.5%。3月,长城汽车实现海外销量8100辆,一季度累计销量2.88万辆。

  从企业端公布的数据看,中国品牌在海外的发展也呈现出差异化,不再是扎堆在同一市场进行同质化竞争。

  谈到海外市场的拓展,上汽集团认为,发挥新能源和智能网联差异化的竞争优势,是其开拓海外市场的重要战略。一季度上汽乘用车MG品牌在澳大利亚市场首次实现单月销量突破3000辆大关,夺得销量排行第8的成绩,成为首个进入澳大利亚销量排行前10的中国车企。同时,MG品牌已经在英国、挪威、荷兰、德国、澳大利亚、新西兰等海外发达市场在内的66个国家和地区热销。

  奇瑞则在把更多的车型打造成“全球车”的同时,部分车型在海外的售价已经超过了国内。据了解,去年8月在巴西上市的瑞虎8,售价超过了20万元,上市4个月月销千辆的成绩,被巴西权威媒体称为“年度中型最佳SUV”。

  3月,长城汽车在俄罗斯销售新车2833辆,同比增长77%,环比增长31%,成为首个进入俄罗斯市场月销前十的中国品牌。一季度,长城汽车在俄罗斯累计销售新车6558辆,同比增长62%。自图拉工厂车辆下线至今,长城汽车已经累计16个月位居中国品牌销量冠军。

  在传统中国品牌持续开拓海外市场的同时,新能源汽车出口也取得了很大进步。中汽协统计的数据显示,一季度,我国新能源汽车累计出口2万辆,同比增长88.6%。随着中国新能源汽车产品竞争力的不断增强,和以及在欧洲等海外新能源汽车市场销量的持续提升,中国品牌新能源汽车有望在更广阔的海外市场获得更多订单。(中国汽车报网)

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